AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)增加質(zhì)檢工作的柔性化

當(dāng)今天的牽引車在田野里以50km/h的速度奔馳，并以相同的速度倒退時(shí)，他的齒輪箱換擋必須毫無(wú)困難。AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)大幅增加了這來(lái)自14個(gè)大類的變速箱的裝配測(cè)試柔性化。三個(gè)測(cè)試平臺(tái)、兩臺(tái)測(cè)試吊車配備了來(lái)自AMF的零點(diǎn)定位系統(tǒng)，這些寶成了高達(dá)數(shù)噸的齒輪箱可以快速高精度的進(jìn)行試車。

通過(guò)100%檢測(cè)達(dá)到高產(chǎn)品質(zhì)量

   在產(chǎn)品質(zhì)檢中，來(lái)自四條生產(chǎn)線的產(chǎn)品都需要被檢測(cè)。來(lái)自14個(gè)產(chǎn)品家族的齒輪箱包括其變異產(chǎn)品都未被分類管理。另外，超現(xiàn)實(shí)的powershift雙離合變速器和無(wú)級(jí)變速器的功能性檢測(cè)，壓力，滲漏檢測(cè)和旋轉(zhuǎn)檢測(cè)都會(huì)在他們進(jìn)入到OEM生產(chǎn)線之前進(jìn)行。這些檢測(cè)時(shí)間安排都必須精確到天。在將這些齒輪箱進(jìn)行試車之前，操作人員會(huì)將AMF零點(diǎn)接頭安裝在待檢齒輪箱上的螺紋孔，每個(gè)零點(diǎn)接頭都被用顏色標(biāo)注，而客戶定制的零點(diǎn)定位工作臺(tái)則有與之對(duì)應(yīng)的零點(diǎn)定位單元www.industrialsupplygrp.com。

顏色標(biāo)注簡(jiǎn)化了換裝操作

    在試車過(guò)程中，另外一個(gè)來(lái)自生產(chǎn)線的齒輪箱被準(zhǔn)備好。對(duì)于夾緊操作，待檢部件只需要被按照顏色標(biāo)識(shí)放置到相應(yīng)的AMF零點(diǎn)定位單元上即可。這個(gè)操作是非常簡(jiǎn)單的，AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)具有大導(dǎo)向，任意角度傾斜安裝等優(yōu)點(diǎn)。松開操作，只需要通入50-60bar的解鎖壓力就可以輕松吊走檢測(cè)玩的齒輪箱。

    客戶采用了K20和K10兩種型號(hào)的零點(diǎn)定位單元，夾緊力分別為10kN和20kN。重復(fù)定位精度小于0.005mm。

零點(diǎn)定位系統(tǒng)專家——青島英世齊

www.industrialsupplygrp.com